O Museu Naval da Imigração Clandestina em Haifa

O museu é dedicado a história da luta pelo direito de imigrar em direcção a Israel durante os anos 1934 e 1948, quando o mandato britânico se encontrava em vigor. Este foi um capítulo da nossa história que lidou com a imigração clandestina dos judeus e o direito de se estabelecerem em Israel. É um dos pilares da criação do Estado de Israel. Esta história é apresentada no nosso museu e inclui documentos históricos, jornais da época, fotografias, modelos originais, material audio-visual incluindo filmes. A fim de compreender o impacto desta etapa na história de Israel, utilizamos um mapa informatizado das várias vias tomadas pelas embarcações clandestinas, seguimos seus passos e, assim, podemos ver a história destas embarcações secretas na sua totalidade. Por exemplo, temos em exposição o navio imigrante clandestino, o "Af al Pi Chen," (que pode ser traduzido como "Apesar de tudo"). Temos igualmente um espectáculo de som e luz, que nós chamámos de 'da praia até a praia. "

Uma ala especial do museu é dedicada à história da Marinha israelense, cujas raízes remontam á operação de imigração clandestina na época do mandato britânico. Estão também incluídos nesta exposição naval, fotos, certificados, esboços de escaramuças das autoridades britânicas, modelos dos navios, exposição de originais e, finalmente, exemplos de armas que foram usadas na guerra naval durante a época. No pátio que leva à entrada do navio, poderá ver a figura de destaque da ponte do submarino, o Dakar INS, que foi retirado da água no local mesmo onde baixou a profundezas surpreendentes de 3000 metros. O hall de entrada é usado como local de encontro dos vários grupos de visitantes. Aqui poderá encontrar uma série de exposições importantes, incluindo um modelo do navio de imigração famoso,o Êxodo.

O navio de imigração clandestina, Af al Pi Chen (apesar de tudo ) desempenhou o seu papel próprio, durante a Segunda Guerra Mundial como navio de desembarque de tanques. Em seguida, foi convertido em navio de imigração clandestina pelas pessoas implicadas na organização da segunda Subida (na Terra de Israel) (o Mossad Aliyah Bet). O navio foi preservado na sua totalidade, tanto a sua estrutura externa como seus equipamentos e acessórios. Além disso, no piso inferior do navio, foram feitas reconstruções dos beliches originais, do ponto de distribuição de água e da sala de controle de rádio (o nome de código de "Gideoni ').

A primeira secção da exposição naval trata dos primeiros tempos da marinha de Israel. Isto inclui a história das pessoas que criaram a Marinha, assim como a forma como os navios de imigração foram transformados em navios de guerra. É difícil de acreditar que foram as pessoas destas embarcações que realmente realizaram concretamente o sonho da criação do Estado de Israel em 1948. Um dos exemplos mais importantes é a incrível história da operação naval que teve por nome de código 'Shoded'. Há igualmente uma descrição do naufrágio do navio de capitania egípcio pelas navegações de comando israelenses, assim como do Eilat INS 16a - um navio que data da Primeira Guerra Mundial - na primeira batalha da nossa história naval.

A segunda secção descreve os anos 1950, quando a frota da Marinha de Israel zarpou pela primeira vez em força estendendo-se pelo oceano a fora, enquanto seus navios de comando se tornaram gradualmente mais sofisticados. A marinha de Israel desempenhou o seu papel na Guerra do Sinai, ganhando mesmo reforços significativos de uma fonte inesperada para adicionar ao número já existente de destroyers. No final da década, um oficial militar determinado e inspirado, Yossele Daror, com uma visão clara estabeleceu a flotilha de submarinos de Israel. Uma das peças mais importantes nesta segunda secção é uma representação da rendição do destruidor egípcio, o Ibrahim Al Awal, que pode ser encontrado em cima da mesa original do centro de combate do navio. Ao lado da mesa, poderá encontrar vários objectos que pertenceram a membros do comando naval. Estes incluem exemplos de seus equipamentos e uniformes.

A terceira secção trata dos anos 1960 e início dos anos 1970. Começando com as falhas navais da Guerra dos Seis Dias, seguidas de dois desastres nos quais baixas navais pesadas foram sofridas. A marinha israelense implementou mudanças dramáticas que culminaram na vitória verdadeiramente surpreendente da Guerra de Yom Kippur.

Uma das peças de maior destaque nesta secção é a bóia de emergência submarina Dakar, descoberta um ano depois da descoberta do submarino . O submarino propriamente dito, no entanto, não foi descoberto durante vários anos , apesar das buscas intensivas. Além disso, poderá ver o uniforme que pertencia ao membro da tripulação do submarino, Almog Yosef Suisa, que foi encontrado próximo do submarino afundado.
A quarta secção descreve o decorrer da Guerra de Yom Kippur, o bombardeio costeiro contra o inimigo e os combates na região do Mar Vermelho. Além disso, poderá ver uma representação da operação conhecida como "Paz na Galileia , que se transformou na Primeira Guerra do Líbano (1982), assim como a guerra contra o terrorismo. Uma das peças mais importantes desta secção é um tanque que foi usado para contrabandear armas, entre os 80 tanques que foram capturados em 2002 no navio terrorista, o Karine Fora A. Por causa de seu tamanho,alguns dos objectos encontram-se expostos no exterior do museu. Estes são armas pesadas e canhões de navios que fizeram história, contra inimigos e barcos terroristas e, na outra extremidade, o primeiro barco a mísseis israelense o INS Mivtach,
Endereço: Avenida Allenby nº204, Haifa, código postal: 35472
Telefone: 04-8536249